پاکستان میں کمبائن ہارویسٹر ٹائر

قیمت سائز اور پلائی پر منحصر ہے۔ 23.1-26 جیسے بڑے ڈرائیو سائز امپورٹ ہوتے ہیں اور ڈیلر بیچتے ہیں، جبکہ 18.4-30، جو کئی پرانے کمبائنز کا متبادل ڈرائیو سائز ہے، پاکستان میں جنرل، سروس اور پینتھر بناتے ہیں۔ اپنے سائز اور پلائی کی قیمت ڈیلر سے پوچھیں۔

نیو ہالینڈ 8070 میں فرنٹ پر 23.1-26 یا 18.4-30 اور ریئر پر 13.0/65-18 یا 10.50-18 ٹائر لگتے ہیں۔ خریدنے سے پہلے اپنے موجودہ ٹائر پر لکھا سائز ضرور دیکھیں، کیونکہ پرانی مشینوں پر کبھی کبھی دوسرا سائز لگا ہوتا ہے۔

نیو ہالینڈ 8080 میں فرنٹ پر 23.1-30 یا 18.4-30 اور ریئر پر 13.0/65-18 ٹائر لگتے ہیں۔ خریدنے سے پہلے اپنے موجودہ ٹائر پر لکھا سائز ضرور دیکھیں، کیونکہ پرانی مشینوں پر کبھی کبھی دوسرا سائز لگا ہوتا ہے۔

نیو ہالینڈ TC5.30 میں فرنٹ پر 23.1-26 اور ریئر پر 12.0/75-18 ٹائر لگتے ہیں۔ خریدنے سے پہلے اپنے موجودہ ٹائر پر لکھا سائز ضرور دیکھیں، کیونکہ پرانی مشینوں پر کبھی کبھی دوسرا سائز لگا ہوتا ہے۔

18.4-30 میں 18.4 ٹائر کی چوڑائی انچ میں اور 30 رِم کا قطر انچ میں ہے۔ 18.4/15-30 یہی ٹائر ہے جس میں چوڑائی کا پرانا کوڈ لکھا ہے۔ میٹرک سائز جیسے 12.0/75-18 میں 75 سائیڈ کی اونچائی چوڑائی کے فیصد میں ہے، اور R (جیسے 23.1R30) کا مطلب ریڈیل ہے۔

پلائی ریٹنگ بتاتی ہے کہ ٹائر کا ڈھانچہ کتنا مضبوط ہے اور وہ کتنا وزن اٹھا سکتا ہے۔ زیادہ پلائی (12، 14، 16) بھاری ٹرالی کے کام کے لیے ہے؛ ٹریکٹر کمپنی کی عام پلائی کھیت کے کام کے لیے ٹھیک ہے اور بہتر گرفت دیتی ہے۔

ٹریکٹر کی آپریٹر مینوئل میں دیا گیا دباؤ رکھیں، جو وزن اور کام پر منحصر ہے۔ ٹائر کی سائیڈ پر لکھا زیادہ سے زیادہ دباؤ ایک حد ہے، چلانے کا دباؤ نہیں۔ ریئر ٹائر عموماً فرنٹ ٹائر سے بہت کم ہوا میں چلتے ہیں۔

کمبائن سال میں ٹریکٹر سے بہت کم گھنٹے کام کرتا ہے، اس لیے اس کے ٹائر گھسنے سے زیادہ پرانے ہو کر خراب ہوتے ہیں: دھوپ اور گرمی سے سائیڈ اور ٹریڈ میں دراڑیں انہیں بدلنے کی عام وجہ ہیں۔ سیزن سے پہلے گہری دراڑوں، کٹ یا ابھار والا ٹائر بدل دیں۔

نہیں۔ کرالر کمبائن جیسے کبوٹا DC-70 ربڑ ٹریک پر چلتے ہیں۔ پہیوں والے کمبائن میں آگے بڑے ڈرائیو ٹائر اور پیچھے چھوٹے اسٹیئرنگ ٹائر ہوتے ہیں؛ ان کے سائز یہاں ہر ہارویسٹر کے صفحے پر درج ہیں۔